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以前總覺得這個行業(yè)很輕松，自從干了這個才讓我有新的認識，福州發(fā)電機租賃日常工作其實就挺累的，平常基本的得弄下發(fā)電機的維護工作，電機弄的在好沒有業(yè)務(wù)也不行啊，還得聯(lián)系客戶，總之這個活不是你想像的那么美好就行。

(1)值班人員必須堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴格遵守操作規(guī)程
(2)值班人員應(yīng)該認真填寫交班記錄。對機組運行中的問題，要當班處理，并詳細對下一班做書面交待。對于關(guān)鍵問題要及時向領(lǐng)導匯報；
(3)所用工具用完后，要清點定位，對丟失遺忘的工具和零件要查明去向；
(4)主機房內(nèi)禁止吸煙，工作場地保持衛(wèi)生，并積極采取措施消除噪聲。

發(fā)電車正常工作時并機和解列的過程，將操作屏上所有的選擇開關(guān)設(shè)置在“自動”位置，令發(fā)電車處于自動待機狀態(tài)。當市電電網(wǎng)故障，且故障延時確認后，1#發(fā)電車（主機）開始起動。正常運行后的先一臺發(fā)電機組延時10秒（預(yù)置值，可任意設(shè)定）后合閘，電源直接進入?yún)R流排。

    當1#柴油發(fā)電車的負荷達到其額定功率80%（可設(shè)定）后，福州發(fā)電機租賃設(shè)備的1#控制柜發(fā)出自啟動信號給2#機組，此時2#機組開始啟動；同步模塊會自動檢測1#和2#機組的同步情況，當其同步時，2#機組斷路器合閘，此時機組全部并入電網(wǎng)。當電網(wǎng)負載慢慢減小時，機組可根據(jù)實際負荷情況，將多余的機組從電網(wǎng)解列，從而退出運行，并冷卻停機；若部分機組解列后，實際負荷突然加大時，控制系統(tǒng)會檢測到負荷的增加，發(fā)電車當負荷增加達到運行機組負荷的80%（可設(shè)定）時，系統(tǒng)會自動啟動下一臺機組，讓其并機，并投入使用。